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中歐班列創(chuàng)行程紀(jì)錄到倫敦 英媒:引領(lǐng)東西方貿(mào)易新時(shí)代

來源:參考消息網(wǎng) 時(shí)間:2017-01-20 08:39:00 點(diǎn)擊: 今日評(píng)論:

  【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】“中國到英國的第一列貨車:義烏至倫敦”,在倫敦巴金車站,一幅寫著上述字樣的標(biāo)語放置在首趟中歐班列之前。這趟滿載中國商品的列車從浙江義烏啟程,18日抵達(dá)終點(diǎn)站倫敦,全程12451公里。

  “這條‘現(xiàn)代版的古絲綢之路’必將會(huì)引領(lǐng)東西方貿(mào)易關(guān)系的一個(gè)新時(shí)代。”英國《國際商務(wù)時(shí)報(bào)》19日發(fā)出這樣的感慨。此前一天,第一列從中國浙江義烏市啟程的中歐班列抵達(dá)終點(diǎn)站倫敦巴金貨運(yùn)車站,全程耗時(shí)大約18天。這趟列車從新疆出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時(shí)、法國等國,經(jīng)英吉利海峽隧道,最終抵達(dá)倫敦。

  天公作美,在英國首都倫敦連續(xù)多日的陰雨天氣后,18日驟然放晴。天空湛藍(lán),陽光萬里。這在英國是難得的好天氣,尤其是冬天,更是如此。巴金是大倫敦下面的一個(gè)轄區(qū),巴金火車站主要負(fù)責(zé)貨運(yùn)。中午時(shí)分,巴金火車站響起了中國特色的喧天鑼鼓聲,充滿陽剛之氣的中國舞獅表演讓英國人看得興高采烈, 原來這是為了迎接中歐班列的到來。中午1時(shí)整,中歐班列徐徐進(jìn)站。巴金市市長等政府官員、中國駐英國使館公使祝勤、英國貿(mào)易部、英中貿(mào)易協(xié)會(huì)以及英、法、德、哈薩克斯坦等國貨運(yùn)公司的代表都來迎接這趟列車。英中貿(mào)易協(xié)會(huì)隨后還舉辦了歡迎酒會(huì),聯(lián)合創(chuàng)立一家對(duì)華貿(mào)易公司的艾丹和甘吉兩名英國青年在酒會(huì)上稱,他們希望今后將英國商品通過這一列車銷往中國。

  倫敦著名的卡斯商學(xué)院經(jīng)濟(jì)教授菲力普告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,這趟列車全程行駛12451公里,可謂“不遠(yuǎn)萬里”來到了英國,具有“重大意義”,它 把中國、歐洲大陸、英國貫通了起來,把沿途的主要貨運(yùn)線串聯(lián)在一起。中國的 “一帶一路”倡議輻射的廣度和寬度正在擴(kuò)大。一名英國企業(yè)界人士也對(duì)記者說,在英國即將與歐盟“離婚”之際,英中直接貿(mào)易有巨大的發(fā)展空間,英中經(jīng)貿(mào)關(guān)系將深入發(fā)展。

  美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)感慨,這是世界上有史以來行程最長的班列。英國廣播公司(BBC)稱,這趟班列滿載家電、服裝以及各種小商品。這條新線路的目的在于降低中英兩國間貿(mào)易貨運(yùn)時(shí)間以及經(jīng)濟(jì)成本,在試運(yùn)行階段實(shí)行每星期一班列。如果通過海運(yùn),所耗費(fèi)的時(shí)間將是火車運(yùn)輸?shù)膬杀?,而空運(yùn)又太昂貴且很難滿足大量貨物運(yùn)輸?shù)男枰?。?bào)道稱,隨著中國與歐洲貿(mào)易聯(lián)系趨于頻繁,連通中國與歐洲大陸的物流貨運(yùn)服務(wù)競爭也漸趨激烈。中國多個(gè)省份與歐亞多國都已經(jīng)開通這類班列。

  近年來,義烏作為全球最大的小商品集散地,對(duì)英國出口快速增長,將中歐班列延伸至英國的時(shí)機(jī)越來越成熟。據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計(jì),2016年前11個(gè)月,義烏對(duì)英國出口貿(mào)易額約合5.78億美元,同比增長16.7%,英國已成為義烏在歐洲最大的出口目的國。倫敦主管商務(wù)的副市長阿格瓦稱: “中國第一列中歐班列抵達(dá)倫敦,顯示倫敦是中國商業(yè)的首選目的地。倫敦不僅為中國企業(yè)提供市場(chǎng)、專業(yè)服務(wù)和資金通道,也是中國進(jìn)入西方市場(chǎng)的起點(diǎn)站。”

  《歐洲時(shí)報(bào)》稱,義烏到倫敦的中歐班列開通意味著:一是它跨越英吉利海峽,首創(chuàng)義烏與倫敦之間的商品流通直通車;二是從歐亞大陸最東邊一直開到最西邊,橫跨亞歐大陸,全程實(shí)現(xiàn)陸地運(yùn)輸;三是把沿線國家都連在一起,有助于推動(dòng)中歐“商貿(mào)之路”提升為產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶”。

 

責(zé)任編輯:張佳佳

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