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“最嚴(yán)重”事故暴露美海軍管理缺陷

來源:新華網(wǎng) 時(shí)間:2017-08-14 08:58:00 點(diǎn)擊: 今日評論:

  近日,部署在日本沖繩普天間基地的一架美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在澳大利亞東海岸附近墜毀,造成3名美軍士兵死亡。美軍將這次事故評估為嚴(yán)重程度最高的“A級”。

  美國海軍安全中心公布的消息稱,這架載有26人的MV—22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)于8月5日準(zhǔn)備在登陸艦著陸時(shí),與艦甲板發(fā)生碰撞,隨后墜入澳大利亞昆士蘭州肖爾沃特灣。墜機(jī)事件發(fā)生后,機(jī)上23人獲救,另外3人遇難。

  美國《財(cái)富》雜志稱此次墜機(jī)事件是“魚鷹”數(shù)十年來最嚴(yán)重的事故。五角大樓發(fā)言人杰夫·戴維斯表示,目前尚不清楚事故原因,調(diào)查正在進(jìn)行中。美軍將與澳大利亞軍方配合展開打撈工作,過程將持續(xù)數(shù)月。

  美國海軍針對飛機(jī)事故的評級共分4級,如果事故造成的損失超過200萬美元或出現(xiàn)人員罹難等情況,則將其定為最嚴(yán)重的“A級”。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)方面今年4月透露,“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)最近5年來發(fā)生的重大(A級)事故率是每10萬小時(shí)飛行時(shí)間約3.44件,明顯超過同一時(shí)期海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛機(jī)的平均事故率。

  美國《星條旗報(bào)》稱,MV—22“魚鷹”在發(fā)展和服役階段曾多次造成重大事故。在1991年至2000年“魚鷹”的研發(fā)階段,曾發(fā)生過4次重大事故,導(dǎo)致30人死亡。自2007年服役以來,該運(yùn)輸機(jī)型曾發(fā)生5次失事,造成9名軍人死亡。重大的安全隱患非但沒能阻止“魚鷹”的發(fā)展,相反,“五角大樓的一些人仍為它辯護(hù)”。

  《紐約時(shí)報(bào)》曾刊文透露,五角大樓的預(yù)算案實(shí)際是美國軍火產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)勢力集團(tuán)“鐵三角”(軍火商及其在五角大樓、國會山的利益代表者)施壓的結(jié)果,幾千億美元的預(yù)算中充斥著過時(shí)的武器項(xiàng)目,這其中軍火商是最大贏家。

  日本共同社報(bào)道稱,隨著“魚鷹”在頭頂飛行漸成日常,沖繩居民的不安與反對的情緒不斷擴(kuò)大。與此同時(shí),在計(jì)劃進(jìn)行“魚鷹”訓(xùn)練和部署的北海道、佐賀縣及有美軍基地的青森縣等地,民眾對安全性的擔(dān)憂和要求停飛的意愿也日漸增強(qiáng)。剛剛出任日本防衛(wèi)大臣的小野寺五典在事故發(fā)生后要求在日本的美軍MV—22“魚鷹”暫停所有的飛行任務(wù)。而戴維斯則表示,美軍駐日本的“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)仍在繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)。

  分析人士認(rèn)為,美軍屢出安全事故,缺乏有效的應(yīng)對措施,對事件的后續(xù)處理也缺乏透明度,說明美國海軍在安全管理上存在的問題。

實(shí)習(xí)編輯:朱瀟
 

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