英國首相鮑里斯·約翰遜6日繼續(xù)與歐洲聯(lián)盟成員國領導人通話，推銷英方新近提出的退出歐盟新方案，強調這是重新達成“脫歐”協(xié)議的“最后機會”。
法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍當天告訴約翰遜，歐盟定于本周內決定雙方能否達成新“脫歐”協(xié)議，希望今后數(shù)天雙方談判代表加緊磋商。
持續(xù)三年多的“脫歐”進程仍陷僵局，主要“痛點”是英歐互指對方妥協(xié)程度不足以及英國是否延期“脫歐”的前景不明。
【誰需妥協(xié)】
約翰遜6日告訴馬克龍，相信新“脫歐”協(xié)議可以達成，但歐盟必須與英國一樣作出妥協(xié)。
馬克龍回應，英方今后數(shù)天應與歐盟“脫歐”談判首席代表米歇爾·巴尼耶的團隊“繼續(xù)快速磋商”，“以便在本周結束時評估能否達成尊重歐盟原則”的一份“脫歐”協(xié)議。
英國《泰晤士報》7日推斷，歐盟為修改現(xiàn)有“脫歐”協(xié)議設置的最后期限是11日，可能推遲至13日。英國廣播公司政治新聞記者伊恩·沃森分析，馬克龍給約翰遜的信息似乎是，不要試圖單獨向歐盟領導人推銷“脫歐”新方案；英國如果本周末以前不作妥協(xié)，面臨的前景將是“無協(xié)議脫歐”。
英國政府2日正式向歐盟遞交“脫歐”新方案，提議英國北愛爾蘭地區(qū)2021年初與英國其他地區(qū)一起離開歐盟關稅同盟，在獲得北愛地方議會批準的前提下，繼續(xù)遵守歐盟就制成品、家畜和農(nóng)產(chǎn)品的法規(guī)。自2017年起休會的北愛議會有權每4年表決一次是否繼續(xù)遵守上述歐盟法規(guī)。
英方同時希望，以“去中心化”方式實施英歐間貨物貿(mào)易檢查，電子化通關書面文件，只設置“非常少”的實體檢查站。這些檢查站不會設在北愛與愛爾蘭邊界地帶，將設在商務場所或“供應鏈其他端點”。
盡管英方認定上述方案意味著相當大讓步，歐盟方面堅稱方案“沒有提供確定一份協(xié)議的基礎”。法新社和路透社報道，歐盟擔憂英方提議的愛爾蘭全島貨物貿(mào)易監(jiān)管區(qū)可能讓愛爾蘭成為歐盟關稅同盟和統(tǒng)一市場的“后門”。愛爾蘭政府同時擔憂北愛議會所獲權力過大，且英方強調的技術性解決方案沒有經(jīng)過驗證。
針對這些擔憂，英國“脫歐”事務大臣斯蒂芬·巴克利6日告訴英國廣播公司，方案是一個“寬泛著陸區(qū)”，英方愿意與歐盟在談判中確定方案細節(jié)，已經(jīng)準備投入“密集磋商”。
巴克利同時說，內閣正“考慮”是否把“脫歐”新方案趕在17日至18日的歐盟峰會前訴諸英國議會下院表決。英國首相府人士告訴《泰晤士報》，如果公開40頁新“脫歐”協(xié)議法律文本有助于“脫歐”談判，政府會考慮公布法律文本。
【會否延期】
約翰遜一直強調將帶領英國如期“脫歐”，即便以“無協(xié)議脫歐”方式。他6日在通話中告訴馬克龍，“歐盟不應誤認為英國10月31日以后仍將留在歐盟”。
約翰遜同一天經(jīng)由兩家支持“脫歐”的英國報紙向歐盟喊話，稱英國“將開始打包”，“唯一問題是歐盟是否會用一份雙方都滿意的協(xié)議歡送我們，還是我們被迫自己轉身離開”。
只是，英國能否如期“脫歐”依然存疑。為阻止“無協(xié)議脫歐”，原來屬于英國執(zhí)政黨保守黨的部分議員聯(lián)手多個反對黨9月初通過議員希拉里·本提出的“本法案”，要求首相要么19日以前達成新“脫歐”協(xié)議，要么致信歐盟、申請“脫歐”延期。
就“本法案”，英國政府的說法顯現(xiàn)矛盾，一方面堅稱會遵守法律，一方面又強調仍會如期“脫歐”。
按照彭博社的說法，約翰遜眼下唯一明晰的出路是19日前與歐盟達成新“脫歐”協(xié)議。如果談不妥，據(jù)《星期日電訊報》報道，約翰遜可能寧愿把官司打到最高法院，也不愿自行遵守“本法案”。
另據(jù)英國兩名閣僚向媒體“放風”，政府如果被迫申請延期“脫歐”，可能會故意給歐盟“找茬”，包括阻撓歐盟通過七年期預算法案，或派遣英國脫歐黨黨首奈杰爾·法拉奇等強硬“疑歐”派人物出任常駐歐盟代表。
英國議會私下流傳的另一種說法是，政府可能要求一個歐盟成員國一票否決延期“脫歐”。不過，住房大臣羅伯特·詹里克6日“辟謠”，說這種說法只是“搬弄是非”，“從來沒有聽過任何相關嚴肅討論”。
英國最大反對黨工黨影子總檢察長沙米·查克拉巴爾蒂6日說，如果政府申請延期“脫歐”，工黨將“從現(xiàn)實角度探尋”圣誕節(jié)前舉行選舉的可能性。工黨黨首杰里米·科爾賓定于7日與其他在野黨磋商下一步與政府博弈策略。（海洋）（新華社專特稿）
