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上半年河南中歐(亞)班列開行量同比增長58.3% “鋼鐵駝隊”行穩(wěn)致遠(yuǎn)開放路

來源:大河網(wǎng) 時間:2024-07-30 09:10:00 點(diǎn)擊: 今日評論:

 

  本報訊(記者 宋敏 王延輝 李筱晗)7月28日,中鐵聯(lián)集鄭州中心站,一趟中歐班列(鄭州)滿載50個集裝箱的汽車配件、輪胎、電器等貨物緩緩駛出,開往意大利米蘭。

  “這批貨物采用了海關(guān)‘先查驗后裝運(yùn)’的監(jiān)管模式,每個集裝箱節(jié)省600元左右的掏裝箱費(fèi)用。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人說。

  “之前出口集裝箱拼箱貨物整箱入?yún)^(qū),如遇布控查驗,需掏箱找貨、重新回填。”鄭州海關(guān)所屬鄭州車站海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,如今企業(yè)可以運(yùn)輸散件貨物入?yún)^(qū),經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后再裝箱出口。“先查驗后裝運(yùn)”模式使得通關(guān)效率提升30%,為企業(yè)壓縮出口成本20%以上。

  一輛輛中歐班列呼嘯疾馳,暢行于歐亞大陸,架起河南擴(kuò)大對外開放的“陸上絲綢之路”。據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,河南中歐(亞)班列開行975列(自然列)、同比增長58.3%,發(fā)送貨物105722標(biāo)箱;其中鄭州中歐(亞)班列開行898列(自然列)、同比增長65%。

  從2013年7月中部地區(qū)首條直達(dá)歐洲的國際貨運(yùn)班列成功開行,中歐班列(鄭州)連續(xù)奔跑至今已滿11年。11年來,從開行之初的“每月一班”到常態(tài)化高頻均衡對開,中歐班列(鄭州)越跑越快、越跑越密,承運(yùn)貨物上萬種,綜合運(yùn)營能力保持全國前列。“朋友圈”不斷擴(kuò)大,隨著近期南通道“跨兩海”線路的開通,中歐班列(鄭州)已構(gòu)建起“27個境外直達(dá)站點(diǎn)、9個出入境口岸”的國際多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等四個方向的國際物流干線通道,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布40多個國家140多個城市,境內(nèi)外合作伙伴達(dá)6000余家。

  連通境內(nèi)外、輻射東中西,河南中歐(亞)班列已成為我省深化改革開放的生動縮影。其中,鉀肥專列、南陽香菇專列、綠豆專列、板材專列、新能源汽車專列等特色商品專列,精準(zhǔn)助力本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有效發(fā)揮穩(wěn)外貿(mào)、保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作用。

  河南“鋼鐵駝隊”行穩(wěn)致遠(yuǎn),離不開我省不斷優(yōu)化的口岸營商環(huán)境。“目前,多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體化等新模式新業(yè)態(tài)加速發(fā)展,中歐班列(鄭州)已累計服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)超1.2萬家。”鄭州海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說,海關(guān)為企業(yè)提供“一企一班一措+全天預(yù)約+隨到隨查”的通關(guān)保障,對外貿(mào)重點(diǎn)企業(yè)建立“一對一聯(lián)絡(luò)機(jī)制”;優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和監(jiān)管模式,推廣“中心+現(xiàn)場”查驗?zāi)J?,通過運(yùn)用VR眼鏡等智能設(shè)備,實現(xiàn)智能化監(jiān)管、加速度驗放。

  前不久,在鄭州航空港區(qū)東南部,規(guī)劃面積達(dá)50平方公里的全國第二大陸港片區(qū)——鄭州國際陸港航空港片區(qū)正式啟用、專用鐵路正式通車。這一前瞻布局的河南中歐(亞)班列“新家”,以滿足中歐班列年業(yè)務(wù)量“萬列、千萬噸”為目標(biāo),將打造“世界級國際鐵路樞紐港、中歐班列運(yùn)貿(mào)產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)、內(nèi)陸口岸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”。

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