□大河報·大河財立方記者楊霄李震文許俊文攝影
進(jìn)博會是中國的第一次，也是世界的第一次。11月5日，首屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海開幕。作為世界上第一個以進(jìn)口為主題的大型國家級展會，吸引了130多個國家和地區(qū)的3000多家企業(yè)參展，有超過5000件展品在中國市場首秀。大河報·大河財立方探路國家會展中心“四葉草”各個展館，發(fā)現(xiàn)新奇的展品，如會飛的汽車、懂方言的天窗、萬元一個的銅火鍋……而且，還發(fā)現(xiàn)了豫企的“老熟人”，以及一些新朋友。
會飛的車、懂方言的天窗首屆進(jìn)博會上演的是科幻大片
在奧黛麗·赫本主演的經(jīng)典電影《羅馬假日》中，男女主角騎著一輛踏板摩托車穿梭于羅馬城的鏡頭令人印象深刻。
當(dāng)天，這款有著70多年歷史的機(jī)車漂洋過海來到上海，其復(fù)古風(fēng)吸引了不少人圍觀。據(jù)介紹，這款摩托車是全球第一輛踏板車VES-PA。因為《羅馬假日》風(fēng)靡世界，截至1952年在世界各地銷售500多萬輛。
據(jù)現(xiàn)場一名機(jī)車愛好者介紹：“別看外觀上它只是一款普通的摩托車，事實上，這輛車有很高的科技含量，比如前后輪都是雙面軸，不會出現(xiàn)偏剎導(dǎo)致的翻車情況。最小功率150cc的售價也要近4萬元。”
在汽車展區(qū)，一輛“會飛的汽車”吸引了很多人圍觀。這輛產(chǎn)自斯洛伐克的Aeromobil，僅有一排座椅，尾部有機(jī)翼伸出。
據(jù)介紹，這款車車身采用碳纖維材質(zhì)，在汽車模式下車身長5.9米，寬2.2米。從汽車狀態(tài)切換到飛行模式不超過3分鐘。在汽車模式下，最高速度為160km/h，飛行模式下為360km/h。
在安全性上，這款車配有整機(jī)降落傘系統(tǒng)、乘員保護(hù)系統(tǒng)。另外，通過現(xiàn)有自動飛行技術(shù)可選擇自主飛行，如果遇到障礙物可自動避讓。
這么科幻的車，其所用的燃料并不罕見，為普通的95號汽油。目前，這款車已開始接受預(yù)定。
不只是這種會飛的汽車，邊開車邊跑步、打牌的車，聽得懂方言的天窗，這些科幻大片中的生活場景也走進(jìn)了現(xiàn)實。
以上這些都是未來汽車的模樣？不一定！未來，你只需購買汽車的轎廂，底盤是共享的，當(dāng)您把汽車開到專用的軌道車站以后，轎廂先與底盤分離，然后轎廂會被吸附到軌道上面，成為軌道列車的車廂……這是加拿大頂孚科技中國區(qū)負(fù)責(zé)人趙毅對未來汽車的認(rèn)識。
進(jìn)博會上豫企不缺“老熟人”也不斷吸引新朋友
“你們從哪里來，是河南的嗎？那，咱們就是老交情了！”昨日在日本珍珠生活金屬株式會社的展位，中國區(qū)總代理何道光聽到“河南話”頗為靈敏，先搭了訕。
未成想，何道光與珍珠生活，竟與河南零售商、消費者已打了20年的交道。珍珠生活，是日本知名的高端金屬家具生活用品制造商。簡單地說，就是鐵鍋、鏟勺、銅壺。而有意思的是，這家品牌不僅提供工業(yè)制品，同時，提供日本工匠藝人純手工打制的銅器、鐵品。同一款銅火鍋，機(jī)器加工的商品售價約5000元，而手工打制品價格要在萬元以上。
“1998年，鄭州人民路丹尼斯開業(yè)的時候，我是第一批入駐的進(jìn)口品牌商。那時候，二七廣場上還有亞細(xì)亞五彩購物中心，我也有在那個商場開店。”何道光與河南這份“老交情”讓他頗為驕傲。而這些店鋪，也為他帶來了豐厚的收益。
這些年在河南的生意好嗎？
“整個國內(nèi)零售業(yè)的渠道在變革，消費方式也在變革。當(dāng)然，很期待在河南能夠找到更多的優(yōu)質(zhì)渠道與合作伙伴。”何道光對河南市場的消費能力頗為認(rèn)可，他透露，當(dāng)天下午就有河南商家要來看貨品，溝通合作。
河南人在進(jìn)博會上不缺老熟人，更少不了新朋友。
如美國攀柔莎（PANROSA），以生產(chǎn)有機(jī)植物個人護(hù)理用品見長，正籌備登陸中國市場。該公司亞太區(qū)總經(jīng)理徐剛稱，鄭州、寧波等國內(nèi)跨境電商試點城市，為境外品牌提供了良好的市場第一登陸點。相比一般進(jìn)口模式、傳統(tǒng)分銷渠道，跨境電商不僅可讓品牌與消費者盡快見面，而且，還能更快地反饋國內(nèi)不同區(qū)域市場用戶對產(chǎn)品的售后意見。這對未來的市場鋪貨，起到了良好的數(shù)據(jù)化支撐。
大巴車也能玩“全屏臉”？440輛宇通新能源車成“網(wǎng)紅”
大巴接駁車竟與蘋果手機(jī)長了近似的“全屏臉”，這讓它成了進(jìn)博會的打卡“網(wǎng)紅”。
早在20天前，440輛宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交就已提前投入進(jìn)博會接駁線路，并優(yōu)先投放核心區(qū)域內(nèi)的常規(guī)公交線路。
這款量身定制智能公交車到底有多智能?據(jù)介紹，這款公交搭載了一系列主動安全技術(shù)和智能化輔助駕駛系統(tǒng)，是在國內(nèi)公交車上的首次全面應(yīng)用。比如，該車型標(biāo)配了360度全景環(huán)視系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)等。特別是油門誤踩防護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員誤將油門當(dāng)剎車踩到底后，系統(tǒng)將自動識別為“誤踩”，并切斷動力輸出。
另外，宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交可對公交駕駛司機(jī)自動拍照，實時回傳給智能機(jī)務(wù)系統(tǒng)，通過司機(jī)打哈欠次數(shù)等來分析其疲勞程度。
這款新能源智能網(wǎng)聯(lián)公交，未來在河南能坐上嗎?記者從宇通官方獲悉，這款車最快有望在明年批量走向市場。
全球經(jīng)濟(jì)大咖留言進(jìn)博會
微軟公司創(chuàng)始人、泰拉能源董事會主席比爾·蓋茨：
每次來到中國都很開心，第一次是將近25年前。這25年，中國的發(fā)展展示了它的市場開放能夠給全球經(jīng)濟(jì)帶來巨大的發(fā)展空間。同時，中國成為了全球消除貧困的重要力量?，F(xiàn)在，非洲等地區(qū)正在推行第三次脫貧浪潮（中國、印度為第二次脫貧浪潮）。我認(rèn)為，中國將成為第三次脫貧浪潮的催化劑，為非洲國家脫貧提供成功經(jīng)驗。
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云：2001年中國加入WTO的時候，
大家都在擔(dān)心中國，認(rèn)為“狼來了”，因為別人的制造業(yè)更好，大家就擔(dān)心中國，十年之后才發(fā)現(xiàn)，中國才是那只“狼”。所以，中國是一個能夠面對各種挑戰(zhàn)的國家，當(dāng)我們接受挑戰(zhàn)、改變自己的時候，機(jī)遇就來了。
中國由進(jìn)口轉(zhuǎn)為出口，對世界也是機(jī)會。中國市場每年要消耗6億多頭豬、150億~200億只雞，國內(nèi)年均牛肉的進(jìn)口量增速超過50%，但目前，仍只有美國人均牛肉消費量的15%。在阿里的平臺上，有一家歐洲的銷售特別款女裝的公司，他們網(wǎng)上一年的營業(yè)額，達(dá)到了既往線下70年的銷售總和。這意味著，中國市場十分巨大。
