【央視關(guān)注河南】“四路并舉”開啟絲路新畫卷__新聞頻道——漯河網(wǎng)-漯河市委、市政府唯一重點新聞門戶網(wǎng)

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【央視關(guān)注河南】“四路并舉”開啟絲路新畫卷

來源:河南臺 時間:2019-04-23 15:54:00 點擊: 今日評論:

  第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于本月25日至27日在北京舉行。中央廣播電視總臺央視新聞頻道推出特別節(jié)目《絲路新畫卷》,帶您了解“一帶一路”倡議提出五年多來所取得的發(fā)展成就。今天播出【絲路新畫卷•設(shè)施聯(lián)通】。從2000多年前漫卷黃沙,駝鈴叮咚的絲綢之路古道,到如今“陸海空天電網(wǎng)”立體式的國際聯(lián)運通道,不變的是各國緊密聯(lián)系,開放合作的歷史潮流和開拓創(chuàng)新的勇者精神,下面我們要去的地方,既不是祖國的邊境線,也不靠海,而是借力一帶一路成為貨運樞紐的中部城市,鄭州。

  【絲路新畫卷·設(shè)施聯(lián)通】

  中歐班列(鄭州):買全球 賣全球的鋼鐵駝隊

  4月20日下午4點10分,鄭州鐵路口岸中鐵聯(lián)集鄭州中心站站臺上,一列從德國漢堡返程的中歐班列緩緩駛?cè)耄瑵M載而歸的列車上,除了有大量的汽車零部件、輪胎、機(jī)械用品外,還有啤酒、紅酒等生活用品,各部門依次報關(guān)、分揀,倉儲物流部則忙著外運派送。

  (記者:都送哪兒去啊?)全國各地都送,只要你要都送,只要客戶要貨,我們就送貨上門。

  自2013年7月首班開行以來,從鄭州開行的中歐班列逐步構(gòu)建了以鄭州為中心,輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的貿(mào)易“金三角”。從每月一班起步到每周9進(jìn)9出快跑,時速也從80公里提至120公里,截至4月20日,已累計開行2060班,貨運總值達(dá) 100億美元,在全國56家中歐班列中,綜合運營能力持續(xù)保持領(lǐng)先地位。亮麗的成績單背后,是貼心的服務(wù)和信息技術(shù)的應(yīng)用:鄭州國際陸港公司率先開發(fā)的長距離國際運輸冷鏈溫控技術(shù),通過一套溫控系統(tǒng),可以隨時遠(yuǎn)程控制班列上的冷鏈集裝箱溫度。

  普通的(冷鏈)集裝箱它的續(xù)航里程達(dá)不到這么長,我們這個班列運行10214公里,全程15天左右,從客戶提貨到那個客戶門點(指定地點)卸貨,它基本上到20天左右。我們陸港開發(fā)的這套冷藏箱系統(tǒng),續(xù)航能力可以達(dá)到26天。而且中間它不依賴電源系統(tǒng),它完全靠自己自發(fā)電供電那一套。

  目前,鄭州國際陸港公司已配備250臺冷藏集裝箱,箱內(nèi)溫度可控制在5℃~-20℃,白俄羅斯的鮮牛肉,歐洲各國的奶制品、葡萄酒等貨物開始源源不斷地直達(dá)鄭州,發(fā)往全國各地。鄭州國際陸港公司還設(shè)立了實體展銷體驗中心,琳瑯滿目的商品,讓顧客們仿佛置身歐洲超市。

  我們過去來說,感覺這個東西離我們(很遠(yuǎn)),只是想象,現(xiàn)在就在眼前,這純進(jìn)口的東西很貴呀,實際上來了以后也差不多,也不是像想象的這么貴。

  你看,這個價格才100多元,這個是白蘭地,這個原來只是在電視上看過,我原來想象的話,(價格貴得)不敢想象,但是現(xiàn)在看到這個價格的話,肯定會買,也想買回去嘗一嘗。

  除了實體展銷體驗中心銷售,鄭州國際陸港公司還依托“班列購”電商平臺,以“線上+線下”的銷售模式擴(kuò)展業(yè)務(wù),消費者通過關(guān)注班列購公眾號,就可以在進(jìn)口商品目錄里自由選擇,性價比也高。

  我們鄭歐進(jìn)口商品的一個特點就是原裝原汁原味、直采直運直營,沒有中間商賺差價??缇持编]這一塊兒,就是說線上下單,歐洲發(fā)貨,直郵到家,讓更多的老百姓能夠享受到中歐班列(鄭州)帶來的便利。

  線上線下的營銷模式,實現(xiàn)了網(wǎng)上絲綢之路和陸上絲綢之路的無縫銜接,也在一定程度上保障了鄭州開行的每趟中歐班列滿倉回程,國內(nèi)集貨半徑也從500公里延伸至1500公里,集疏網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟、俄羅斯及中亞地區(qū)共24個國家126個城市。4月12日,鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯(lián)運鐵路箱在鄭州開行首發(fā),中原地區(qū)貨物“借港出海”更為便捷,一條內(nèi)陸“立體絲綢之路”正在形成,“買全球、賣全球”的目標(biāo)即將成為現(xiàn)實。

  【絲路新畫卷·設(shè)施聯(lián)通】

  空中絲路:搭起全球貿(mào)易的橋梁

  中歐班列的開通對我們老百姓的生活也是關(guān)系密切,又多了一個可以“剁手”買買買的地方了,而且是產(chǎn)地直采,物美價廉。除了陸地運輸,鄭州還和歐洲國家盧森堡之間開通了一條“空中絲綢之路”,貨運班機(jī)頻繁地在兩地間穿梭,鄭州和盧森堡成了貨物在亞歐兩洲集散的雙樞紐。在河南新鄭國際機(jī)場,從盧森堡飛來的貨機(jī)運來歐洲的水果和冰鮮產(chǎn)品;兩個小時后,它又滿載著中國制造的智能手機(jī)和日用品返回盧森堡。目前,僅從鄭州機(jī)場出發(fā)的航線已經(jīng)覆蓋歐洲、北美洲和亞洲的100多個城市。“空中絲路”帶動鄭州機(jī)場貨郵吞吐量躋身全球50強(qiáng)。

  背景鏈接:

  河南 “四路并舉” 融入“一帶一路”建設(shè)

  1.“空中絲綢之路”越飛越廣:

      鄭州至盧森堡的航線覆蓋歐美亞三大洲23個國家和地區(qū)的100多個城市,形成了覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的國際樞紐航線網(wǎng)絡(luò);

  2.陸上絲綢之路”越跑越快:

  中歐班列(鄭州)從“有去無回”到如今的“去九回九”, 開行六年境外輻射24個國家126座城市,開行突破2000列,在國內(nèi)目前開行的中歐班列中率先實現(xiàn)高頻次往返滿載、均衡對開;

3.上絲綢之路”越來越便捷:

  河南保稅中心首創(chuàng)的“1210”監(jiān)管模式、“秒通關(guān)”通關(guān)模式、“海淘不用等、現(xiàn)場提貨走”銷售模式全國領(lǐng)先;

  4.海上絲綢之路”越來越順暢:

  鄭州集裝箱中心站通過鐵海聯(lián)運有效銜接青島、連云港、舟山港等重點港口,“無水港”通江達(dá)海連世界。

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