車鉤緩沖器、轉向架構架、軸箱彈簧、減震器、牽引電機、齒輪箱……9月29日，在中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽機務段寶豐檢修車間，手拿檢車錘的內燃機車鉗工李向前挨個檢查內燃機車走行部的170多個部件。只見他時而蹲身側頭，時而屈膝仰頭……一臺機車檢查下來，李向前下蹲了68次，用了一個半小時。

　　“火車跑得快，全靠車頭帶。火車頭跑累了也會‘生病’，我們就是給火車頭看病的。”李向前說。

　　李向前是寶豐檢修車間內燃機車鉗工、高級技師，鄭州局集團公司首席技師，國鐵集團首席高級技師。

　　“‘李首席’檢查過的車，我們用起來特別放心。”工友們說。

　　多年來，李向前在內燃機車檢修崗位上練就了一套“望聞問切”的絕活，創(chuàng)造了檢修內燃機車5200余臺零故障，維修、復檢內燃機車1萬余臺零質量問題的紀錄，被工友們稱為“機車醫(yī)生”。

　　1995年，從原鄭州鐵路機械學校畢業(yè)的李向前走進了洛陽機務段寶豐檢修車間的大門。剛上班那會兒，看到師傅們能把一輛“趴窩”的火車修好，李向前羨慕不已。他利用業(yè)余時間蹲地溝、鉆機械室，反復練習拆、修、裝、量，不懂就向老師傅討教，配件數據、故障現象、處理過程等記滿一個又一個筆記本。

　　憑借在技術攻關、設備改造、人才培養(yǎng)等方面的突出貢獻，李向前曾獲得全路技術能手、全國技術能手等榮譽稱號，是中國鐵路總公司“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人，享受國務院特殊津貼的“藍領專家”。

　　2013年，以李向前名字命名的“李向前內燃機車鉗工鐵路技能大師工作室”成立。他按照“培養(yǎng)一批骨干、建立一支隊伍、強化示范帶動”的工作思路，依托工作室平臺，通過精選題、建團隊、抓機制、解難題，激發(fā)了全段干部職工創(chuàng)新創(chuàng)效熱情。工作室成立以來，他們先后完成了內燃機車增壓器防斷網導流罩、DF7型機車溫控閥故障、燃油泵電機故障等重大技術攻關6項，破解現場生產難題127個。

　　一把檢車錘、一支手電筒、一頂安全帽、一身藍工裝，以“大國工匠”過硬的業(yè)務技能和敢于擔當的責任，“敲”出萬余臺安全機車。2019年9月，李向前榮獲“最美奮斗者”稱號。

　　從一名中專畢業(yè)的“鐵路藍領”成長為“大國工匠”，李向前說：“要在實現中國夢的過程中實現自己的人生價值，多搞技術攻關、多培養(yǎng)人才，修好火車頭，讓每一名旅客放心乘車，讓每一列貨車安全到達。”