漯河港航運(yùn)工程已經(jīng)開工建設(shè)5年，漯河究竟何時能實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的夢想？11月26日，在沙河漯河港至北汝河口航運(yùn)工程全面建設(shè)推進(jìn)會上，記者獲悉，漯河港的土建工程已經(jīng)基本完成，預(yù)計(jì)12月底該項(xiàng)目將全部完工，具備通航條件，待蓄水后，即可實(shí)現(xiàn)通航。
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正在建設(shè)的漯河港。記者 王 輝 攝
漯河通航不再是夢想
近年來，沙潁河航運(yùn)開發(fā)工程是我市航運(yùn)發(fā)展史上的一件大事。其中漯河港通航工程主要包括：周口市沙潁河逍遙至漯河的航道和漯河港口工程建設(shè)，這段航道全長13.5公里，按照IV級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黑龍?zhí)舵?zhèn)轄區(qū)的漯河港口工程占地面積522.3畝，設(shè)計(jì)建成后年吞吐量460萬噸。
在此次會議上，市海事局的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，截至目前，沙潁河逍遙至漯河港段航運(yùn)工程的土建工程已經(jīng)基本完成，正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)12月底該項(xiàng)目將全部完工，具備通航條件，待蓄水后，即可實(shí)現(xiàn)通航。
境內(nèi)五座橋梁面臨改造
漯河港至北汝河口段航運(yùn)工程也是沙潁河航運(yùn)開發(fā)工程的一部分，此次會議主要是對漯河港至北汝河口段工程建設(shè)的部署和動員。
據(jù)了解，這個工程起點(diǎn)是漯河港，終點(diǎn)位于漯河北汝河口，全長71公里，總投資為17.65億元，航道等級為四級，設(shè)計(jì)通過最大船舶為500噸級。
主要工程內(nèi)容包括航道工程、樞紐及船閘工程（西陳樞紐、馬灣船閘、漯河船閘）、港口工程（即漯河港舞陽港區(qū)）、橋梁工程及其他停泊錨地、通訊導(dǎo)航設(shè)施、橋區(qū)防撞設(shè)施、綠化等配套工程。
其中，老百姓關(guān)注度最高的就是沙河通過船舶時，是否影響到市區(qū)的橋梁。
記者獲悉，橋梁工程也是漯河港至北汝河口段工程建設(shè)的重要工程之一，屆時舞陽縣北舞渡沙河大橋、G107沙河大橋、嵩山路沙河橋、漯河大橋、淞江路沙河橋（老百姓俗稱的“董莊橋”）都要進(jìn)行升級改造。
目前，這個工程的進(jìn)展情況是，漯河船閘已經(jīng)開工建設(shè)，北舞渡沙河大橋、馬灣船閘施工招標(biāo)已經(jīng)完成開標(biāo)，西陳樞紐B類（節(jié)制閘）將在近期開工建設(shè)。嵩山路沙河大橋、G107沙河大橋、淞江路沙河大橋的施工方案也在緊鑼密鼓地謀劃著。
跳出漯河港看漯河港
其實(shí)，自漯河港通航工程開建以來，民間對于該工程的關(guān)注和熱議就不斷。其中一大焦點(diǎn)就是，漯河港建好之后，究竟能給這座城市帶來什么？
記者在采訪中了解到，近年來雖然鐵路、空運(yùn)、公路運(yùn)輸發(fā)展迅速，但是水運(yùn)還有其巨大的優(yōu)勢，不僅運(yùn)能大、成本低，而且能耗小、污染輕，尤其是在煤炭、鋼材、重型機(jī)械等大宗貨物運(yùn)輸上相較于其他運(yùn)輸方式，既便宜又劃算。
比如說，重型機(jī)械公路運(yùn)輸安全隱患很大，而且上路報(bào)批程序復(fù)雜。如果用水運(yùn)發(fā)貨，不僅大幅度降低運(yùn)輸成本、簡化程序，而且節(jié)省時間、減少交通安全事故。
“所以，在看待漯河港建設(shè)這個問題上，應(yīng)該跳出漯河港看漯河港，眼光不能僅僅局限于漯河。”市海事局的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，漯河港通航后，貨物運(yùn)輸可以輻射周邊地市，周邊地市的一些大宗貨物屆時都可以通過漯河港輸送出去，輻射功能越強(qiáng)，港口的效應(yīng)就會越大，繼而可以帶動運(yùn)輸、倉儲、裝卸、物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是對我市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提升很大。
“一些企業(yè)早就看上了我們漯河港建成后帶來的臨港經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)開始布局落戶我們的臨港經(jīng)濟(jì)帶，平頂山的煤企幾年前就曾表達(dá)意愿，盼望著漯河港通航后，可以方便他們運(yùn)輸煤炭。”該負(fù)責(zé)人說，上合組織（連云港）國際物流園管委會也在謀劃與漯河港聯(lián)運(yùn)發(fā)展。（王 輝）
責(zé)任編輯：黃曉婭
