中國,已經(jīng)是全球工程機(jī)械最大的制造基地,所有門類的工程機(jī)械中國都能制造。
依托超強(qiáng)的裝備體系實(shí)力,一批強(qiáng)悍的基建神器,正鍛造出一支通達(dá)天下的超強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)。
其中,最新一代“空中造樓機(jī)”,中國首創(chuàng)!它不斷刷新城市天際線,有了這樣的神器,全球300米以上的高樓,有將近70%是中國建造。
中國高度、中國效率、綠色節(jié)能的建筑方式,以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑。
有一種造樓機(jī)叫“中國速度”!5小時頂升4.5米,大樓工期縮短20%!
眼前你所看到的最新一代“空中造樓機(jī)”,是中國首創(chuàng)。平臺自重2000噸,再加上鋼筋、混凝土,以及塔吊等一系列裝備、物料,造樓機(jī)總重接近4000噸,相當(dāng)于3000輛小汽車,它將在5個小時內(nèi),整體頂升4.5米。這臺造樓機(jī)與過去最大的區(qū)別,就是頂升效率更高。
上一代造樓機(jī)平臺上塔吊等重型設(shè)備,需要設(shè)置專用的洞口,平臺頂升后,再對塔吊進(jìn)行頂升;完成全部重型設(shè)備的頂升通常需要2天。而現(xiàn)在,整體頂升可以將工期至少縮短20%。僅用5小時,新一代造樓機(jī)就完成了它500米關(guān)口的挑戰(zhàn),這是中國建造技術(shù)的新高度!全球300米以上的高樓,有將近70%是中國建造。
超高層建筑領(lǐng)域,中國高度、中國效率、綠色節(jié)能的建筑方式,以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑。
除了“空中造樓機(jī)”,還有哪些“大國重器”刷新了世界的認(rèn)知?且看小編帶您繼續(xù)探秘↓↓
中國人的一項(xiàng)新發(fā)明,終結(jié)了整個挖掘行業(yè)50年的世界級難題!
眼前的這臺中國自主研發(fā)的全斷面掘進(jìn)機(jī),擁有230米長,直徑7米的龐大身軀。所經(jīng)之地,便會出現(xiàn)一條長長的隧道。正在挖掘的這段1公里長的地段,是全球工程師都談之色變的“蝕變破碎帶”。
一聲巨響過后,隧道內(nèi)機(jī)器轟鳴戛然而止,刀頭已經(jīng)被完全堵死。掘進(jìn)機(jī)的刀盤頂著巖石面,無法后退,一旦卡死,無法更換,這是隧道施工最大的噩夢。以往只能通過人工清渣,工期一拖就是一兩個月,甚至半年。
但現(xiàn)在,中國人的一項(xiàng)新發(fā)明,破解了困擾挖掘行業(yè)五十多年的世界級難題!而這個驅(qū)動軸,正是能讓掘進(jìn)機(jī)起死回生的“鑰匙”!整個修復(fù)過程,只用了30分鐘。主控室按下主開關(guān),傳送帶重新開始出渣。
萬噸水泥超級工廠橫空出世!基建屆的世界“網(wǎng)紅”,是咱中國造!
中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),每年需要消耗24億噸水泥,超過全球用量的一半。但你知道嗎?每天可以生產(chǎn)1.5萬噸水泥的巨型生產(chǎn)線,中國已經(jīng)擁有12條。而它的核心裝備,就是能把巖石碾壓成粉末的輥壓機(jī)。視頻中正在安裝的就是嚼碎巖石的牙齒,小柱釘。別看這些小柱釘只有幾厘米,但任何巖石都能夠被它輕松嚼碎,這種中國工程師自主研發(fā)的深度交錯排列方式,將輥面使用壽命提高了10倍,這是目前世界最高水平!
太壯觀了!巨輪坐電梯“翻越”三峽大壩!湖北又多一項(xiàng)世界之最
三峽大壩上,另一種重型裝備,正在打開長江水路上的新通道。這是世界上最大的升船機(jī)。它正將三千噸級的輪船整船提升。
在這些巨型齒輪的作用下,總重達(dá)1.55萬噸的承船箱,可以沿著齒條垂直爬升113米,爬升高度相當(dāng)于40層樓高,提升高度、重量均為世界之最。
有了這個龐然大物,過往船舶翻壩時間由過去的3.5小時縮短到40分鐘,每年可以為三峽大壩增加600萬噸的過壩能力,讓長江水道真正成為黃金水道。
厲害了,我的國!