2月22日，在市八屆人大三次會議上，多位代表關注我市交通基礎設施建設，聚焦市民出行安全。

　　市人大代表馬德波說，市區(qū)金山路與淞江路交叉口、金山路與龍江路交叉口的兩處轉盤，每逢交通高峰期堵塞十分嚴重，車輛互不相讓，非機動車、行人在車流中穿行，存在安全隱患。

　　市人大代表薛發(fā)義也認為，市區(qū)金山路與淞江路交叉口、金山路與龍江路交叉口應該拆除轉盤，增設智能化信號燈系統(tǒng)，引導車輛進入合適車道行駛，消除安全隱患，提高通行效率，讓市民出行更安全、更順暢。

　　“市區(qū)人民路是我市貫通城區(qū)東西方向的一條主干道，對交通出行有著重要作用。然而，人民路從召陵區(qū)衡山路向東至京港澳高速公路入口處，至今沒有進行人行道改造，致使行人、非機動車和機動車混行，給人民群眾生命安全、財產(chǎn)安全帶來威脅。同時，混行也讓該路段交通秩序混亂，有損城市形象。”市人大代表王衛(wèi)峰建議，一是盡快啟動召陵區(qū)衡山路向東至京港澳高速公路入口處的人民東路人行道建設，讓行人避免與機動車和非機動車混行。二是盡快啟動建設召陵區(qū)衡山路向東至京港澳高速公路入口處的人民東路慢車道建設，實行機動車與非機動車分道行駛，讓道路秩序更加規(guī)范，讓人們出行更加安全有保障。

　　市人大代表賈長鷹認為，市區(qū)淞江路是我市城區(qū)偏北側的一條交通主干道，對市民出行、企業(yè)生產(chǎn)起著至關重要的作用。然而，淞江路經(jīng)過召陵區(qū)中山路向東卻是“斷頭路”，給人們的生活、工作和企業(yè)生產(chǎn)帶來極大不便，群眾對此有怨言。近年來，我市不斷完善市區(qū)道路路網(wǎng)建設，打通了很多“斷頭路”，暢通了“微循環(huán)”，讓人們出行更便捷。希望我市盡快啟動打通淞江路“斷頭路”工作，為我市經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更加有利的條件。

　　市人大代表孫東曉建議，改善會展中心南入口的通行條件，緩解南入口處的交通擁堵情況。他建議，嵩山東支路向南打通連接淞江路，讓淞江路由東向西右轉經(jīng)嵩山路進入嵩山東支路的車輛，能提前右轉，提前分流車輛；嵩山西支路向南打通連接淞江路，讓嵩山西支路右轉準備駛向淞江路向西的車輛也能提前右轉。
責編：翟柯   編審：陳向黨  終審：汪中東