這次運(yùn)輸?shù)膬膳_重卡是供半掛車使用的公路牽引車，通常用來運(yùn)輸其他汽車，單臺重量超過7噸，之前因?yàn)楦叽?、笨重，出口大多采用海運(yùn)或者口岸換車模式，到達(dá)莫斯科一般需要45天或者30天左右，這次只需要10—13天。

河南全程物流有限公司負(fù)責(zé)人 楊敏：TIR重卡運(yùn)輸業(yè)務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)一單到底“門到門”運(yùn)輸，中途不換車、不倒裝，不僅滿足了客戶“零公里”交付的要求，同時(shí)也壓縮了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，降低企業(yè)成本10%—15%。

鄭州海關(guān)所屬新鄭海關(guān)物流監(jiān)控科副科長 王肖鋒：為了業(yè)務(wù)正常開展，我們提前了解企業(yè)出口計(jì)劃，針對運(yùn)輸線路、貨物等特點(diǎn)，提供個(gè)性化通關(guān)服務(wù)；依托遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)，動態(tài)監(jiān)控車輛運(yùn)輸軌跡，確保貨物全流程可追溯、各環(huán)節(jié)銜接順暢。

目前，鄭州已累計(jì)開通直達(dá)俄羅斯、烏茲別克斯坦等5個(gè)國家的15條國際公路運(yùn)輸線路，初步形成“北上、南下、西進(jìn)”的國際公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。今年1-8月，鄭州海關(guān)監(jiān)管國際公路運(yùn)輸車次、貨值較2023年全年分別增長1.3倍、2.1倍。