3月1日，《快遞市場(chǎng)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱快遞新規(guī)）正式生效，其中第五十四條規(guī)定“未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的行為，由郵政管理部門(mén)責(zé)令改正，予以警告或者通報(bào)批評(píng)，可以并處1萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款”引發(fā)網(wǎng)友和市民熱議，一些市民希望快遞員能夠送貨上門(mén)，也有市民認(rèn)為放在菜鳥(niǎo)驛站更合適。
3月14日，記者走訪我市部分菜鳥(niǎo)驛站，了解快遞員、菜鳥(niǎo)驛站工作人員等對(duì)快遞新規(guī)的看法。
默認(rèn)將快遞放在驛站
3月14日上午10點(diǎn)，市民李女士接到菜鳥(niǎo)驛站發(fā)來(lái)的取件信息。“快遞到達(dá)小區(qū)后，快遞員直接將快遞送到菜鳥(niǎo)驛站?？爝f放在哪兒、是否需要送貨上門(mén)，一般不會(huì)打電話問(wèn)我。”李女士說(shuō)。
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，像李女士說(shuō)的這種情況不在少數(shù)。家住嫩江路附近的郭女士也有同樣的感受。郭女士開(kāi)通了物流提醒服務(wù)，快遞員基本是將快遞放在菜鳥(niǎo)驛站，極少送貨上門(mén)。
“我們主要合作的是‘四通一達(dá)’快遞公司，順豐、京東偶爾也會(huì)有個(gè)別快遞暫時(shí)存放在此處。我們每天的快遞到貨量在2300件左右，收件人大多是附近小區(qū)的居民。一般來(lái)說(shuō)，他們都是默認(rèn)將快遞放在菜鳥(niǎo)驛站，菜鳥(niǎo)驛站不提供送貨上門(mén)服務(wù)。如果需要送貨上門(mén)，收件人可以在下單時(shí)備注或提前聯(lián)系快遞員。”太行山路一家菜鳥(niǎo)驛站負(fù)責(zé)人張女士說(shuō)。
快遞全部送上門(mén)不現(xiàn)實(shí)
記者走訪并電話聯(lián)系了幾名菜鳥(niǎo)驛站負(fù)責(zé)人和多名快遞員，他們大多表示全部實(shí)現(xiàn)送貨上門(mén)不現(xiàn)實(shí)，少數(shù)快遞員表示送貨上門(mén)對(duì)其影響不大。
“快遞新規(guī)的實(shí)施對(duì)我們影響不大，平時(shí)我們都會(huì)給收件人打電話，如果不需要送上門(mén)才會(huì)將快遞存放在菜鳥(niǎo)驛站。”順豐快遞員張先生告訴記者，他每天的派送量有幾十件。
記者了解到，“四通一達(dá)”等快遞公司的快遞員平均每天的派送量在500件左右。為完成派送任務(wù)，快遞員顧不上給收件人逐一打電話，也不可能全部送貨上門(mén)。
據(jù)金牛社區(qū)一菜鳥(niǎo)驛站負(fù)責(zé)人王先生介紹，各快遞公司派送提成費(fèi)不同，順豐派送提成費(fèi)在每單2元左右，圓通快遞員派送費(fèi)每單只有0.6元?？爝f員的收入與派送提成費(fèi)掛鉤，派送快遞數(shù)量越多，收入越高。
“如果嚴(yán)格按照快遞新規(guī)執(zhí)行，送貨上門(mén)，快遞員的工作量增加，派送效率下降，必然導(dǎo)致快遞費(fèi)增加，最終買單的還是消費(fèi)者。”王先生說(shuō)。
快遞公司提供多元化服務(wù)
目前，快遞新規(guī)已開(kāi)始施行，快遞公司做好迎接準(zhǔn)備了嗎？
順豐快遞員張先生表示，快遞新規(guī)對(duì)他們影響不大，因?yàn)樗麄冊(cè)谛袠I(yè)內(nèi)一直保持較高的快遞收費(fèi)，基本能給收件人打電話，并提供送貨上門(mén)服務(wù)。此外，順豐還和中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信等公司合作，為快遞員辦理專屬手機(jī)卡，滿足工作需要。
金牛社區(qū)一圓通快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人宛女士表示，網(wǎng)點(diǎn)一天有千余件快遞，站點(diǎn)內(nèi)每個(gè)快遞員每天的派送量在300件左右，如果每個(gè)快遞都打電話通知收件人，僅打電話就要再增加幾個(gè)小時(shí)工作時(shí)間，根本無(wú)法完成當(dāng)天的派送任務(wù)。
“快遞公司應(yīng)向用戶提供多層次、多元化的服務(wù)，比如在網(wǎng)購(gòu)下單時(shí)，可以針對(duì)有需求的用戶提供送貨上門(mén)服務(wù)，送貨上門(mén)可增加派送費(fèi)用，或給予快遞員一定的補(bǔ)貼；對(duì)于沒(méi)有需求的用戶，依然可以放在菜鳥(niǎo)驛站或固定地點(diǎn)。這樣可以形成多贏的局面，既兼顧快遞公司、快遞員的利益，又滿足用戶的需求。”宛女士建議。
責(zé)編：翟柯 編審：陳向黨 終審：王崢
